Tygodnik Robotyczny: Northstar od UMA, przeprojektowany Atlas od Boston Dynamics i ekspansja Waymo
W tym tygodniowym przeglądzie omawiamy premierę humanoida Northstar od UMA, uproszczony przeprojektowany Atlas od Boston Dynamics oraz domowego robota Weave Robotics za 8 tys. dolarów. Przyglądamy się również ekspansji Waymo do czterech nowych miast, wejściu Mistral w fizyczną AI oraz pierwszym udanym operacjom chirurgicznym wykonanym przez humanoidy.
Podcast В· 2 min
Były naukowiec Tesli prezentuje humanoida Northstar w Paryżu
Rémi Cadène, były naukowiec Tesli, który kierował robotyką w Hugging Face, zaprezentował Northstar – nowego humanoidalnego robota opracowanego przez jego paryski startup UMA. Robot wyposażony jest w neutralny wizjer i miękką obudowę, stawiając na przyjazny wygląd zamiast realistycznego odwzorowania człowieka. Northstar wykorzystuje system „uczenia się w czasie rzeczywistym”, który pozwala mu obserwować, próbować i doskonalić zadania poprzez praktykę, zamiast tradycyjnego przeprogramowywania. UMA obecnie współpracuje z 50 potencjalnymi klientami i planuje dostarczyć kołowy prototyp koncepcyjny do końca roku, przy wsparciu inwestorów takich jak Xavier Niel i Nico Rosberg. Premiera ta stanowi znaczące europejskie wejście na rynek humanoidów, obecnie zdominowany przez firmy z USA i Chin, pozycjonując UMA do celowania w zastosowania fabryczne i magazynowe, zanim ostatecznie rozszerzy działalność na środowiska domowe.
Boston Dynamics przeprojektowuje Atlasa do produkcji masowej
Boston Dynamics wprowadził znacznie uproszczoną piątą generację Atlasa, odchodząc od skomplikowanych i kosztownych projektów swoich poprzedników. Nowy model charakteryzuje się zmniejszoną liczbą części, co zwiększa niezawodność i szybkość produkcji, a celem jest obniżenie kosztów z poprzednich wersji, które przekraczały 200 000 dolarów. Hyundai, firma macierzysta, planuje budowę fabryki zdolnej do produkcji 30 000 sztuk rocznie do 2028 roku, z początkowym wdrożeniem w swojej fabryce w Georgii. Podczas gdy oprogramowanie pozostaje głównym wąskim gardłem dla pełnej autonomii, firma argumentuje, że dwunożna forma zapewnia lepszą nawigację w ciasnych przestrzeniach w porównaniu z alternatywami kołowymi. Ta zmiana sygnalizuje strategiczne przejście w kierunku ekonomii przemysłowej, mające na celu uczynienie zaawansowanych humanoidów opłacalnymi do szerokiego zastosowania komercyjnego.
Weave Robotics wprowadza domowego robota za 8 000 dolarów
Startup z San Francisco, Weave Robotics, rozpoczął przyjmowanie zamówień przedpremierowych na Isaaca 1, kołowego robota domowego w cenie 7 999 dolarów. Zaprojektowany specjalnie do prac domowych, takich jak składanie prania i sprzątanie, robot wykorzystuje kołową podstawę i regulowaną wysokość, zamiast humanoidalnej formy. Kluczową cechą jest poleganie na zdalnych ludzkich operatorach, gdy wbudowana sztuczna inteligencja napotyka trudności – model ten budzi obawy dotyczące prywatności, ale zapewnia wykonanie zadania. Dostawy rozpoczną się jesienią w Kalifornii, a szersze wdrożenie w USA planowane jest na 2027 rok. Weave stawia, że celowo zaprojektowane, niedrogie maszyny szybciej trafią do salonów niż uniwersalne humanoidy, podcinając konkurentów takich jak 1X Neo o ponad połowę ceny.
Humanoidy wykonują pierwsze zabiegi chirurgiczne
Naukowcy z Uniwersytetu Kalifornijskiego w San Diego z powodzeniem wykorzystali sterowane zdalnie humanoidy do przeprowadzenia operacji na żywych świniach, co jest światowym pierwszeństwem dla tej technologii. Roboty o wzroście 5 stóp i wadze 60 funtów, nazwane „Surgie”, wykorzystywały niestandardowe adaptery do chwytania standardowych narzędzi chirurgicznych i działały w standardowej sali operacyjnej bez konieczności modernizacji obiektu. W jednym z badań robot wykonał usunięcie pęcherzyka żółciowego z pomocą człowieka, podczas gdy dwurobotowy zespół samodzielnie przeprowadził drugi zabieg. Chociaż roboty były wolniejsze niż ludzcy chirurdzy i wymagały ponownej kalibracji w trakcie operacji, badanie stanowi dowód, że ogólnego przeznaczenia sprzęt może funkcjonować w sterylnych środowiskach medycznych, potencjalnie oferując rozwiązanie globalnego niedoboru chirurgów.
Waymo rozszerza usługę autonomicznych taksówek na cztery nowe miasta
Waymo ogłosiło rozszerzenie swojej w pełni autonomicznej usługi robotaxi na San Diego, Las Vegas, Tampę i Denver. Wdrożenie rozpocznie się od pracowników Alphabet, zanim zostanie udostępnione publicznie, dołączając do istniejących operacji firmy w ponad 10 miastach, w tym Los Angeles, San Francisco i Austin. Warto zauważyć, że premiera w Denver obejmuje pojazd „Ojai”, specjalnie zaprojektowaną robotaxi wyposażoną w szóstą generację sprzętu przeznaczonego do pracy w niskich temperaturach. Ekspansja ta następuje po rundzie finansowania o wartości 16 miliardów dolarów w lutym i podkreśla agresywną strategię skalowania Waymo, które dąży do osiągnięcia 1 miliona tygodniowych przejazdów do końca roku i przygotowuje się do wejścia na pierwszy rynek międzynarodowy w Londynie.
Mistral wkracza w fizyczną AI z Robostral Navigate
Francuskie laboratorium AI Mistral wydało Robostral Navigate, model o 8 miliardach parametrów zaprojektowany do sterowania różnymi typami robotów – w tym kołowymi, kroczącymi i latającymi – przy użyciu tylko jednej kamery RGB. Model osiągnął 76,6% skuteczności w testach nawigacji w nieznanym środowisku, przewyższając systemy oparte na złożonych zestawach czujników LiDAR. Wytrenowany wyłącznie w symulacji na 400 000 przebiegów nawigacyjnych, model wykazuje wysoką wydajność w wykorzystaniu tokenów. Ten ruch oznacza pierwsze wejście Mistral w fizyczną AI, mające na celu dostarczenie niezależnego od sprzętu rozwiązania nawigacyjnego dla sektorów logistyki, dostaw i hotelarstwa, potencjalnie obniżając koszty i złożoność konstrukcji robotów opartych na czujnikach.
Zoox przeprojektowuje wnętrze robotaxi pod kątem trwałości
Należąca do Amazona firma Zoox zaprezentowała zaktualizowane wnętrze swojej następnej generacji robotaxi, specjalnie zaprojektowane, aby wytrzymać niewłaściwe użytkowanie przez pasażerów. Po ponad 500 000 przejazdów bez kierowcy firma zidentyfikowała, że pasażerowie bez nadzoru często traktują pojazd jako prywatną przestrzeń, co prowadzi do problemów z czystością. Nowy projekt wykorzystuje materiały odporne na zapachy oraz układ ułatwiający szybkie czyszczenie między kursami. Ten przeprojektowany model odzwierciedla szersze spostrzeżenie branży: w miarę jak robotaxi eliminują ludzkiego kierowcę, który wcześniej działał jako środek odstraszający przed złym zachowaniem, same pojazdy muszą być zbudowane tak, aby wytrzymać zużycie, zapewniając efektywność operacyjną, gdy firma przygotowuje się do publicznych premier w Austin i Miami.