Robotics Weekly: Gatsby's mensachtige dienst, XPENG Robotaxis en Linkerbot's IPO

Robotics Weekly: Gatsby's mensachtige dienst, XPENG Robotaxis en Linkerbot's IPO

Deze week behandelen we de lancering van Gatsby's mensachtige schoonmaakdienst in San Francisco, ETH Zürich's nieuwe vierarmige ruimterobot en XPENG's massaproductie van L4-robotaxi's. Ook volgen we Linkerbot's potentiële IPO van $6 miljard en grote industrie-updates van Hyundai, Figure AI en Faraday Future.

Mensachtige robotica & diensten

Gatsby lanceert mensachtige schoonmaakdienst

Startup Gatsby uit San Francisco heeft een on-demand schoonmaakdienst geïntroduceerd die gebruikmaakt van Unitree G1-mensachtige robots om huishoudelijke taken uit te voeren. De dienst is beschikbaar voor een vast tarief van $150 per bezoek en wordt momenteel getest in San Francisco, met plannen voor uitbreiding. Gesteund door NVIDIA's Inception-programma en Entrepreneurs First, wil Gatsby zich positioneren als een consumentendistributielaag voor robotica. De dienst concurreert rechtstreeks met menselijke schoonmaakdiensten en enkelvoudige huishoudrobots. De levensvatbaarheid op lange termijn van dit model moet nog blijken, aangezien het afhangt van het vermogen van het bedrijf om operationele kosten en faalkansen in echte thuisomgevingen te minimaliseren.

ETH Zürich onthult HELIOS-ruimtemensachtige robot

ETH Zürich heeft HELIOS geïntroduceerd, een vierarmige mensachtige robot die specifiek is ontworpen voor zwaartekrachtloze omgevingen. De robot, ontwikkeld door het Orbit Robotics-focusproject, heeft een skeletchassis en kabelaangedreven katrollen, ontworpen om astronauten te helpen bij taken zoals grijpen, ondersteunen en assembleren van structuren in een baan om de aarde. In tegenstelling tot veel ruimtegebonden robots die aangepaste aardse ontwerpen zijn, is HELIOS vanaf de grond af aan gebouwd voor zwaartekrachtloze operaties. Deze ontwikkeling benadrukt een groeiende trend in ruimterobotica, waar instellingen prioriteit geven aan gespecialiseerde hardware om gevaarlijke orbitale taken uit te voeren.

Hyundai en Figure AI bevorderen inzet van mensachtige robots

Hyundai Motor Group heeft aangekondigd dat het tegen 2028 meer dan 25.000 Boston Dynamics Atlas-robots wil inzetten in zijn Amerikaanse productiefabrieken, waarbij de productiecapaciteit wordt opgevoerd tot 30.000 eenheden per jaar. Tegelijkertijd hebben Figure AI's Figure 03-mensachtige robots een mijlpaal bereikt in een live gestreamde magazijnoperatie, waarbij ze autonoom meer dan 230.000 pakketten hebben gesorteerd. Deze ontwikkelingen duiden op een significante verschuiving naar grootschalige industriële integratie van mensachtige robots, waarbij ze verder gaan dan prototypes en actieve, hoogvolume operationele rollen vervullen.

Autonome systemen

XPENG begint met massaproductie van L4-robotaxi's

XPENG is officieel begonnen met de massaproductie van zijn L4-autonome taxi, gebouwd op het eigen GX-platform van het bedrijf. Het voertuig is uitgerust met vier Turing AI-chips, die 3000 TOPS aan rekenkracht leveren, en gebruikt het VLA 2.0-end-to-end-visiemodel zonder LiDAR of HD-kaarten. XPENG is van plan om eind 2026 betaalde proefdiensten te lanceren, met volledig bestuurderloze operaties gepland voor 2027. Deze zet positioneert XPENG als een belangrijke concurrent in de autonome voertuigenruimte, waarbij het zijn eigen AI-stack direct integreert in zijn commerciële voertuiglijn.

Bedrijfsleven & industrie

Linkerbot mikt op $6 miljard waardering bij Hong Kong IPO

De Chinese fabrikant van robotarmen Linkerbot overweegt naar verluidt een beursgang in Hong Kong die het bedrijf ongeveer $6 miljard zou kunnen waarderen, waarmee het zijn recente waardering van $3 miljard zou verdubbelen. Het bedrijf beweert meer dan 80% van de wereldwijde markt voor robotarmen met hoge vrijheidsgraden (DoF) in handen te hebben, met meer dan 10.000 verzonden eenheden. Door zich te richten op de grijplaag, heeft Linkerbot zich gevestigd als een cruciale componentenleverancier voor het bredere robotica-ecosysteem, waarmee het zich onderscheidt van concurrenten zoals Tesla en Figure die eigen handsystemen ontwikkelen.