Robótica Semanal: Northstar de UMA, Rediseño de Atlas de Boston Dynamics y Expansión de Waymo
El resumen de esta semana cubre la presentación del humanoide Northstar de UMA, el rediseño simplificado de Atlas de Boston Dynamics y el robot doméstico de Weave Robotics por $8,000. También exploramos la expansión de Waymo a cuatro nuevas ciudades, la entrada de Mistral en la IA física y las primeras cirugías exitosas realizadas por humanoides.
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Ex científico de Tesla presenta el humanoide Northstar en París
Rémi Cadène, ex científico de Tesla que lideró robótica en Hugging Face, ha presentado Northstar, un nuevo robot humanoide desarrollado por su startup con sede en París, UMA. El robot cuenta con un visor neutro y un diseño de carcasa blanda, priorizando una estética accesible sobre el realismo humano. Northstar utiliza un sistema de 'Aprendizaje en Tiempo Real', que le permite observar, intentar y mejorar tareas mediante la práctica en lugar de la reprogramación tradicional. UMA actualmente está en conversaciones con 50 clientes potenciales y tiene como objetivo entregar un prototipo funcional con ruedas para fin de año, respaldado por inversores como Xavier Niel y Nico Rosberg. Este lanzamiento marca una entrada europea significativa en un mercado de humanoides actualmente dominado por empresas estadounidenses y chinas, posicionando a UMA para apuntar a aplicaciones en fábricas y almacenes antes de expandirse eventualmente a entornos domésticos.
Boston Dynamics rediseña Atlas para producción en masa
Boston Dynamics ha presentado un Atlas de quinta generación significativamente simplificado, alejándose de los diseños complejos y de alto costo de sus predecesores. El nuevo modelo cuenta con un número reducido de piezas, mejorando la fiabilidad y la velocidad de fabricación, con el objetivo de reducir los costos de versiones anteriores que superaban los $200,000. Hyundai, la empresa matriz, planea establecer una fábrica capaz de producir 30,000 unidades al año para 2028, con despliegues iniciales en su planta de Georgia. Si bien el software sigue siendo el principal cuello de botella para la autonomía total, la empresa argumenta que el factor de forma bípedo ofrece una navegación superior en espacios reducidos en comparación con las alternativas con ruedas. Este cambio señala un giro estratégico hacia la economía industrial, con el objetivo de hacer que los humanoides de alta gama sean viables para uso comercial a gran escala.
Weave Robotics lanza robot doméstico de $8,000
La startup de San Francisco Weave Robotics ha abierto pedidos anticipados para Isaac 1, un robot doméstico con ruedas con un precio de $7,999. Diseñado específicamente para tareas domésticas como doblar ropa y ordenar, el robot utiliza una base con ruedas y altura ajustable en lugar de una forma humanoide. Una característica clave es su dependencia de teleoperadores humanos remotos cuando la IA integrada encuentra dificultades, un modelo que plantea preocupaciones de privacidad pero garantiza la finalización de la tarea. Con entregas que comienzan en California este otoño y un despliegue más amplio en EE. UU. planificado para 2027, Weave apuesta a que las máquinas asequibles y con un propósito específico llegarán a las salas de estar más rápido que los humanoides de uso general, subcotizando a competidores como el Neo de 1X en más de la mitad.
Humanoides realizan primeros procedimientos quirúrgicos
Investigadores de la Universidad de California en San Diego han utilizado con éxito humanoides teleoperados para realizar cirugías en vivo en cerdos, marcando un hito mundial para la tecnología. Los robots de 5 pies y 60 libras, apodados 'Surgie', utilizaron adaptadores personalizados para sujetar instrumentos quirúrgicos estándar y operaron dentro de un quirófano estándar sin necesidad de adaptaciones en las instalaciones. En una prueba, un robot realizó una extracción de vesícula biliar con asistencia humana, mientras que un equipo de dos robots completó un segundo procedimiento de forma autónoma. Aunque los robots fueron más lentos que los cirujanos humanos y requirieron recalibraciones durante la cirugía, la prueba sirve como prueba de que el hardware de uso general puede funcionar en entornos médicos estériles, ofreciendo potencialmente una solución a la escasez mundial de cirujanos.
Waymo expande servicio sin conductor a cuatro nuevas ciudades
Waymo ha anunciado la expansión de su servicio de robotaxi completamente sin conductor a San Diego, Las Vegas, Tampa y Denver. El despliegue comenzará con empleados de Alphabet antes de abrirse al público, sumándose a las operaciones existentes de la compañía en más de 10 ciudades, incluyendo Los Ángeles, San Francisco y Austin. Cabe destacar que el lanzamiento en Denver incluye el vehículo 'Ojai', un robotaxi diseñado específicamente equipado con hardware de sexta generación diseñado para rendimiento en climas fríos. Esta expansión sigue a una ronda de financiación de $16 mil millones en febrero y subraya la agresiva estrategia de escalado de Waymo, ya que busca alcanzar 1 millón de viajes semanales para fin de año y prepararse para su primer mercado internacional en Londres.
Mistral entra en la IA física con Robostral Navigate
El laboratorio de IA francés Mistral ha lanzado Robostral Navigate, un modelo de 8 mil millones de parámetros diseñado para dirigir varios tipos de robots, incluyendo unidades con ruedas, con patas y voladoras, utilizando solo una cámara RGB. El modelo logró una tasa de éxito del 76.6% en puntos de referencia para navegar en entornos no vistos, superando a sistemas que dependen de complejos conjuntos de sensores LiDAR. Entrenado completamente en simulación con 400,000 ejecuciones de navegación, el modelo demuestra una alta eficiencia en el uso de tokens. Este movimiento marca la primera incursión de Mistral en la IA física, con el objetivo de proporcionar una solución de navegación independiente del hardware para los sectores de logística, entrega y hostelería, reduciendo potencialmente el costo y la complejidad de los diseños de robots con muchos sensores.
Zoox rediseña el interior del robotaxi para mayor durabilidad
Zoox, propiedad de Amazon, ha presentado un interior actualizado para su robotaxi de próxima generación, diseñado específicamente para soportar el mal uso por parte de los pasajeros. Después de más de 500,000 viajes sin conductor, la compañía identificó que los pasajeros no supervisados a menudo tratan el vehículo como un espacio privado, lo que genera problemas de limpieza. El nuevo diseño incorpora materiales resistentes a los olores y una disposición que facilita la limpieza rápida entre viajes. Este rediseño refleja una realidad más amplia de la industria: a medida que los robotaxis eliminan al conductor humano que antes actuaba como disuasivo del mal comportamiento, los propios vehículos deben estar construidos para soportar el desgaste, garantizando la eficiencia operativa mientras la compañía se prepara para lanzamientos públicos en Austin y Miami.